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    쇼바 잭(벤츠)(AU630)-A1030

    쇼바 잭(벤츠)(AU630)-A1030

    기본 정보
    판매가 297,000원
    소비자가 1원
    제조사 H.C.B
    원산지 TAIWAN
    적립금 2,970원 (1%)
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    모델 AU630(A1030)
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      제 원 / SPECIFICATION
      구 성규 격수 량중 량
      안전 후크3단 스코프방식1N.W.-5.9kg
      G.W.-6.5kg
      플레이트원형 70~130mm2
      플레이트원형 90~150mm2
      제품 특징 / FEATURE
      - 쇽 업쇼버 스프링(shock absorber spring)에 끼워 넣어 작업을 할 수 있는 쇼
      바 잭입니다. 전,후 독립 서스펜션 과 멀티링크 사이의 스프링 포지션작업 및 제
      거 작업에 적당합니다. 이를 위해 2개조(다른크기)의 원형 플레이트와 3단 안전
      훅크 수동 실린더가 제공됩니다.
      (본 스프링 압축기는 맥퍼슨이나 더블위시본 스타일의 스프링과 shock absober
      일체형의 작업은 불가능합니다)

      ● 적용차종
      - 70 ~ 130 : 벤츠(C-클래스, E-클래스),사브,포드
      - 90 ~ 150 : 벤츠(S-클래스),GM ,푸조,니산,미쓰비씨,포드

      ● 작업 순서
      * 필요 공구 : 콤비네이션 렌치 또는 소켓(6각) 1/2“ - 19mm
      1. 차종에(코일 스프링에) 맞는 크기의 플레이트를 선택을 합니다. (맞는 플레
      이트라면 정확하고 안전하게 코일의 안과 밖에 맞물리게 되어 있습니다.)
      2. 코일 스프링 센터에 수동 실린더를 삽입합니다.
      3. 먼저 상단용 플레이트를(이때 방향에 주의) 실린더 하단을 통하여 삽입을
      한 후 플레이트를 회전 시켜 실린더의 상단까지 올려 줍니다. 그리고 하단용
      플레이트를 삽입을 하여 장착을 합니다.(반드시 상단용과 하단용은 180˚ 반
      대로 마주 보고 있어야 합니다.) *실린더와 플레이트가 잘못 정렬되어 있으
      면 압축이 불가능합니다)
      4. 드라이브 볼트를 손으로 돌려 플레이트를 움직여가며 맞물림을 보고, 실린
      더의 길이를 조절합니다.
      5. 19mm 소켓 또는 콤비네이션렌치를 이용하여 코일 스프링을 압축합니다.
      주의 사항 / ATTENTION
      1. 훈련 된 전문가만 사용 할 수 있습니다.
      2. 스프링 압력이 25000N(2600Kg)을 초과하는 코일 스프링에 사용하면 안됩니다.
      3. 에어 임팩 렌치를 사용하면 안 됩니다.
      4. 원형 플레이트를 스프링에 설치할 때 스프링과 플레이트가 잘 맞도록 정렬이
      필요합니다.그렇지 않으면 대단히 위험하오니 주의 하십시오.
      5. 위 해당 차종들은 제작사의 디자인으로 인한 구조변경이 발생할 수 있습니다.
       

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