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● 기존의 실린더 압축 압력 측정을 위한 작업은 피스톤 상사 점에 이른 압축 압력
을 측정하였으나 AU614는 임의로 컴프레서 에어를 주입하여 실린더 압축 압력만
이 아니라 실린더 내벽, 밸브, 냉각 시스템의 결함까지 찾아낼 수 있습니다.
※ 시각과 청각을 이용한 진단의 예
① 엔진 헤드로부터 에어가 빠져 나갈때 - 불량 또는 손상된 링(가이드 고무,리프
레쉬 등)이나 마모된 실린더 벽, 불량 또는 밸브 손상.
② 드로틀 바디로 부터 에어가 빠져 나갈때 - 흡기 밸브의 결함.
③ 냉각장치캡으로 부터 냉각수가 넘치거나 끓어오름 - 엔진 헤드 가스켓의 불량
또는 손상, 실린더 절손.
④ 배기구로 부터 에어가 빠져 나갈때 - 배기 밸브의 결함.
⑤ 오일게이지로 부터 에어가 빠져 나갈때 - 피스톤 링 파손 또는 절손, 실린더
마모.
⑥ 미션오일 게이지로 부터 오일 넘침 - 미션오일 냉각기 파손.
(단, 엔진의 냉각수가 충분히 있을 때에 한함.) |
